關於離心機喘振技術問題解決

離心機喘振是離心機的殺手，高速冷凍離心機和超高速冷凍離心機出現喘振的幾率比較大，嚴重時會損壞離心機轉子等配件，下麵我們就來分析下離心機喘振的原因和解決方法。

離心機喘振原因和解決辦法

1、冷凝器積垢

冷凝器換熱管內表水質積垢（開式循環的冷卻水係統容易積垢），而導致傳熱熱阻增大，換熱效果降低，使冷凝溫度升高或蒸發溫度降低，另外，由於水質未經處理和維護不善，同樣造成換熱管內表麵沉積沙土、雜質、藻類等物，造成冷凝壓力升高而導致離心機喘振發生。

解決辦法：清除傳熱麵的汙垢和清洗冷卻塔。

2、製冷係統有空氣

當離心機組運行時，由於蒸發器和低壓管路都處於真空狀態，所以連接處極容易滲入空氣，另外空氣屬不凝性氣體，絕熱指數很高，為1.4,當空氣凝積在冷凝器上部時，造成冷凝壓力和冷凝溫度升高，而導致離心機喘振發生。

解決辦法：離心機采用K11製冷劑時，一般液體溫度超過28℃時，表明係統中有空氣存在。排除方法：啟動抽氣回收裝置，將不凝性氣體排出，一般將製冷劑R11的壓力抽到稍低於製冷荊液體溫度相對應的飽和壓力，即28℃以下的對應壓力：117.68KMP以下即可。

3、冷卻塔冷卻水循環量不足，進水溫度過高

由於冷卻塔冷卻效果不佳而造成冷凝壓力過高，而導致喘振發生。

解決辦法：進行反喘振調節。當能量調節大幅度減少時，造成吸氣量不足，即蒸氣不能均勻流入葉輪，導致排氣壓力陡然下降，壓縮機處於不穩定工作區，而發生喘振。為了防止喘振，可將一部分被壓縮後的蒸氣，由排氣管旁通到蒸發器，不但可防喘振。而且對離心機啟動時也有益：減少蒸氣密度和啟動時的壓力，可減小啟動功率。

4、蒸發器蒸發溫度過低

由於係統製冷劑不足、製冷量負荷減小，球閥開啟度過小，造成蒸發壓力過低而喘振。

解決辦法：檢查蒸發壓力過低原因，製冷劑不足添加製冷劑，製冷量負荷小，關閉能量調節葉片。

5、關機時未關小導葉角度和降低離心機排氣口壓力

當離心機停機時，由於增壓突然消失，蝸殼及冷凝器中的高壓製冷劑蒸氣倒灌，容易喘振。

解決辦法：停離心機時應注意主電機有無反轉現象，並盡可能關小導葉角度，降低離心機排氣口壓力。

離心機操作過程中，應保持冷凝壓力和蒸發壓力的穩定，使離心機製冷量高於喘振點對應製冷量，以防喘振。

離心式壓縮機發生喘振的原因

進口壓力或流量突然降低，低過允許工況點時，壓縮機內的氣體由於流量發生變化會出現嚴重的旋轉脫離，形成突變失速（指氣體在葉道進口的流動方向和葉片進口角出現很大偏差），這時葉輪不能有效提高氣體的壓力，導致出口壓力降低。但是係統管網的壓力沒有瞬間相應地降下來，從而發生氣體從係統管網向壓縮機倒當係統管網壓力降至低於機出口壓力時，氣體又向係統管網流動。如此反複，使機組與管網發生周期性的軸向低頻大振幅的氣流振蕩現象。這對葉輪、葉片連續不平衡衝擊會大影響壽命。現有廠家采用增加一個防喘振裝置可以部分解決這個問題，但同時也造成零部件易損件增加及消耗能量等問題。

一般來說離心機組的能量調節範圍為40%——100%,在低於40%負荷運行時，離心機組比較容易發生“喘振”現象，“喘振”嚴重時，可以使機組的整個核心部件——葉輪被損壞，使離心壓縮機報廢。目前很多離心機組廠家通過“補氣”手段是機組“喘振”臨界點達到“20%”或“10%”，而“補氣”是需要消耗大量能量的，使機組在50%以下能效比相對較低。

以上就是關於離心機喘振原因的介紹，離心機喘振如何預防？保持冷凝壓力和蒸發壓力的穩定，使離心機製冷量高於喘振點對應製冷量即可。